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• 作者：yb体育科技
• 发布时间：2023-03-15
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【概要描述】

西方对俄罗斯能源的制裁，年夜年夜削减了俄罗斯的国度石油收入，但与此同时，其背后天然而然地也发生了一条受益链。据业内估计，数百亿美元的躲藏利润可能正流向航运和炼油企业，乃至有些公司自己就与俄罗斯存在紧密亲密关系。

最少 20 名商业和银行动静人士暗示，西方对俄能源制裁下的年夜大都赢家，来自印度、希腊、中国和阿联酋的相干企业。此中一些企业由俄罗斯能源巨子部门持股。

动静人士指出，这些公司都没有背反制裁，但他们正受益在欧盟和美国精心设计、旨在削减俄罗斯能源收入的办法。跟着俄乌冲突爆发进入第二个年初，固然俄罗斯石油的出口量仍连结相对不变，但该国油气出口的收入却已较着下滑。

俄罗斯财务部此前暗示，在七国团体 ( G7 ) 客岁 12 月对俄罗斯原油商品实行价钱上限后，俄罗斯的石油出口收入在 1 月份同比降落了 40%。

按照俄罗斯财务部的数据统计，俄罗斯乌拉尔原油 1 月份的现实买卖价钱仅为每桶 49.48 美元，只有全球基准布伦特原油价钱 ( 今朝约为 83 美元 ) 的 60%。

最少 10 名介入运营的买卖商暗示，截至 1 月底，俄罗斯石油公司向印度和中国的买家供给了每桶 15-20 美元的油价扣头。俄罗斯卖家还需要向航运公司付出每桶 15 至 20 美元的运费，让它们将原油从俄罗斯外运。运输本钱的上涨使该国旗舰原油价钱同比降落了 42%。

卡内基国际和平基金会研究员 Sergey Vakulenko 暗示，" 更低的官方油价，意味着俄罗斯的国度预算在比来几周遭到了影响。&亚博全站app登录官网quot;

Vakulenko 曾是俄罗斯能源巨子俄罗斯自然气工业股分公司的计谋主管。在俄乌冲突爆发几天后，他分开了这家公司。

Vakulenko 弥补称，" 从海关统计数据来看，印度和中国的炼油商都取得了一些利润，但首要受益者必定是石油航运商、中心商和俄罗斯石油公司。"

疯狂的油轮航运高潮

包罗 Vakulenko 在内的专家和俄罗斯石油买卖商暗示，在俄罗斯收入降落的同时，一些中心商和航运企业的利润年夜幅爬升。在履历了长达数十年的低利润甚至吃亏后，全球航运业的部门企业正在享受运输俄罗斯石油带来的繁华期。

这些公司包罗俄罗斯国有航运公司 Sovcomflot，和希腊航运公司 TMS Tankers Management、Stealth Maritime、Kyklades Maritime、Dynacom、Delta Tankers、NGM Energy 和 New Shipping 等。

另外，一些希腊和挪威的油汽船东也以创记载的价钱将他们的旧船卖给了位在迪拜的航运公司。沙特和阿联酋今朝仍谢绝训斥俄罗斯在乌的特殊军事步履，并在面对华盛顿的压力下仍扩年夜了与莫斯科的合作。

据业内助士看到的信息显示，1 月份，一家航运商向一位俄罗斯原油卖家收取了近 1050 万美元的海运费用，将一艘载有 70 万桶原油的阿芙拉型油轮从波罗的海的一个口岸运往印度炼油厂。

这毫无疑问是一笔巨利。要知道在一年前，近似的路程可能仅需要俄罗斯卖家破费 50 万 -100 万美元。这意味着当前航运商从一次航行中取得的净利润可能高达 1000 万美元。

亚洲炼油厂的福音

在油汽船东对俄罗斯原油收取创记载高运费的同时，印度等国的炼油商也正从俄油的年夜幅扣头中受益。

比来几周，印度的俄罗斯原油进口量到达了天天逾 125 万桶的汗青高点，这意味着印度每个月在原油账单上能节流 5 亿美元以上——俄罗斯原油以每桶 15 美元摆布的折价出售。

成心思的是，俄罗斯企业乃至也能从平分得一杯羹。印度炼油厂纳亚拉 49% 的股分由俄罗斯国有石油巨子俄罗斯石油公司 ( Rosneft ) 具有，这意味着部门利润将由俄罗斯官方间接取得。

Vortexa Analytics 聚焦中国市场的阐发师 Emma Li 则指出，在 2022 年 4 月至 2023 年 1 月时代，中国天天进口了跨越 180 万桶俄罗斯原油。按照 ESPO 和乌拉尔原油在交付时每桶 10 美元的折价估算，以 10 个月的时候规模权衡，这已为中国炼油商节流了约 55 亿美元。